技術(shù)頻道

圖解電動(dòng)車電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)

電機(jī)內(nèi)部的構(gòu)造很多車友還不是很清楚，接下來我們走進(jìn)電機(jī)的內(nèi)部，去看看內(nèi)部這些部件究竟是怎么一回事。

新能源汽車用電機(jī)及其控制器電磁兼容性測試方法探討

新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機(jī)以及控制器。用電機(jī)和控制器的性能直接影響著新能源汽車的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張...

電機(jī)知識(shí)系列之直流電機(jī)

要讓電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)起來，控制部就必須根據(jù)Hall-sensor感應(yīng)到的電機(jī)轉(zhuǎn)子所在位置，然后依照定子繞線決定開啟（或關(guān)閉）換流器中功率...

解析電動(dòng)汽車的四種驅(qū)動(dòng)電機(jī)

電動(dòng)汽車主要是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成，其中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的部分，決...

【干貨】輕松搞懂輪轂電機(jī)/輪邊電機(jī)/集中式電機(jī)

為什么特斯拉拆了外殼只剩底盤依舊像一件工藝品，而且前后還能騰出空間擁有兩個(gè)大大的行李艙？民間流傳較為廣泛的解讀是這樣...

驅(qū)動(dòng)電機(jī)的優(yōu)劣對比

目前，從現(xiàn)已成熟的電機(jī)技術(shù)來看，開關(guān)磁阻電機(jī)在各個(gè)技術(shù)特性方面似乎更符合電動(dòng)車的使用需要，但尚未得到普及。永磁同步電...

詳解電機(jī)轉(zhuǎn)矩波動(dòng)的來源以及危害

電機(jī)轉(zhuǎn)矩就是電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的力量大小，轉(zhuǎn)矩波動(dòng)不僅引發(fā)電機(jī)本體振動(dòng)，連帶電機(jī)直接或間接接觸的部件都會(huì)振動(dòng)。

三相異步電機(jī)的結(jié)構(gòu)原理、拆解及其安裝圖解

異步電動(dòng)機(jī)又稱感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，是由氣隙旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子繞組感應(yīng)電流相互作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)電能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能量的一...

28關(guān)于伺服電機(jī)個(gè)基礎(chǔ)知識(shí)需知

工業(yè)機(jī)器人電動(dòng)伺服系統(tǒng)的一般結(jié)構(gòu)為三個(gè)閉環(huán)控制，即電流環(huán)、速度環(huán)和位置環(huán)。一般情況下，對于交流伺服驅(qū)動(dòng)器，可通過對其...

變頻器損傷電機(jī)的秘密

　變頻器的出現(xiàn)為工業(yè)自動(dòng)化控制、電機(jī)節(jié)能帶來了革新。工業(yè)生產(chǎn)中幾乎離不開變頻器，即使在日常生活中，電梯、變頻空調(diào)也成...