技術(shù)頻道

太陽能電池新技術(shù)誕生：轉(zhuǎn)化率高達24.2%

日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所(AIST，簡稱產(chǎn)綜研)2014年六月二十四日在“AIST光伏發(fā)電研究成果報告會2014”上宣布開發(fā)出了“SmartSt...

世界各地實驗室正努力破解“鋰空氣電池”技術(shù)

假如你有幸造訪美國加州像拉霍亞(LaJolla)這些超級富豪云集的地區(qū),或者去到像芒廷維尤(MountainView)這些高科技公司扎堆的地...

高效太陽能電池技術(shù)：國家競爭高地

當(dāng)今世界，能源問題已成為國際爭端的觸發(fā)點。尋找安全、清潔、經(jīng)濟的新能源，已成為人們通過科技手段，擺脫能源困境的必然選...

電動汽車電源架構(gòu)向分布式轉(zhuǎn)換，隔離偏置電源將如何應(yīng)對

汽車行業(yè)正在向電動汽車過渡，預(yù)計到2025 年，將有多達30%的新車銷售為電動汽車。解決續(xù)航里程和充電焦慮將是電動汽車發(fā)展的...

磷酸鐵鋰電池回收利用存在的問題有哪些？

磷酸鐵鋰電池中含有的LiPF6、有機碳酸酯、銅等化學(xué)物質(zhì)均在國家危險廢物名錄中。

解決塑料拉伸試驗機的突發(fā)情況

作為塑料拉伸試驗機的工作人員，除了要了解設(shè)備的基本操作方法，而且還要能夠及時的對應(yīng)一些突然事件。

蔚來為何要走三元+鐵鋰這條“彎路”？

通過走彎路來創(chuàng)造捷徑，是新造車品牌們成功的特性之一。

鋰電池電動車和鉛酸電池電動車的優(yōu)缺點區(qū)別對比

除了電動車的牌子是大家的關(guān)注點外，電動車電池的質(zhì)量也是大家的注重點。電動車的電池制造行業(yè)可以說是很有市場的，現(xiàn)在除了...

中科院在聚合物太陽能電池研究方面取得新進展

太陽能是取之不盡用之不竭的清潔(綠色)能源，近年來隨著世界各國對環(huán)境問題的重視，將太陽能轉(zhuǎn)換成電能的太陽能電池成為各國...

電池是新能源汽車發(fā)展命門 技術(shù)突破需5-10年

新能源車核心部件動力鋰離子電池存在造價高、高級材料依靠進口、循環(huán)壽命短、能量密度低、設(shè)計工藝水平低、沒有檢測設(shè)備等多...