技術(shù)頻道

基于AutoCAD平臺(tái)的換熱設(shè)備零部件三維造型系統(tǒng)研究

基于AutoCAD平臺(tái)的換熱設(shè)備零部件三維造型系統(tǒng)研究

油壓注塑機(jī)閉環(huán)控制系統(tǒng)的應(yīng)用研究

本文闡述了油壓注塑機(jī)閉環(huán)控制系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了注塑機(jī)電液比例閥的閉環(huán)控制，并開發(fā)了與之配套的上位機(jī)監(jiān)控軟...

基于列車傳動(dòng)系統(tǒng)的24脈波供電系統(tǒng)研究與仿真

文章對(duì)城軌24脈波供電整流機(jī)組移相原理進(jìn)行分析和建模，將基于SVPWM三電平逆變器供電的矢量控制牽引傳動(dòng)系統(tǒng)作為負(fù)載，模擬仿...

機(jī)床主軸定位速度控制的研究

對(duì)采用變頻拖動(dòng)的機(jī)床主軸定位的速度控制進(jìn)行了分析研究，提出了延時(shí)減速結(jié)合最短減速時(shí)間的定位速度控制新方法，并通過一個(gè)...

海德漢公司的iTNC 530數(shù)控系統(tǒng)——高速加工性能

海德漢公司的iTNC 530數(shù)控系統(tǒng)——高速加工性能

普通 CA6140車床的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控改造

本文設(shè)計(jì)為普通車床的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控改造設(shè)計(jì)。

汽車變速箱自動(dòng)換檔機(jī)構(gòu)及其電氣實(shí)現(xiàn)

本文介紹了汽車變速箱自動(dòng)換檔機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)原理，介紹了以伺服電機(jī)作動(dòng)力源的自動(dòng)換檔機(jī)械手的工作原理，以及用PLC控制自動(dòng)換檔...

主動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)在控制系統(tǒng)規(guī)則庫(kù)方面的應(yīng)用研究

討論并分析了建立水下無(wú)人潛器（AUV）自主運(yùn)動(dòng)控制規(guī)則庫(kù)的必要性和重要性及可行性。指出主動(dòng)機(jī)制是主動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù)的一個(gè)重要功能...

分析供水泵站最佳控制策略

文章綜述了運(yùn)動(dòng)控制的主要方法，并針對(duì)供水系統(tǒng)的特性、控制中存在的問題，進(jìn)行了供水泵站最佳控制策略的選取。

基于三菱運(yùn)動(dòng)控制單元的碾鉚機(jī)數(shù)控系統(tǒng)

本文討論了采用日本三菱公司的運(yùn)動(dòng)控制單元FX2N-20GM、PLC以及圖示操作終端F940GOT開發(fā)碾鉚機(jī)數(shù)控系統(tǒng)的方法及技術(shù)關(guān)鍵，開發(fā)...