技術(shù)頻道

動(dòng)力鋰電池發(fā)展離不開(kāi)安全

眾所周知，目前國(guó)內(nèi)主流新能源車(chē)均采用鋰電池，雖然其相較于鉛酸電池在安全性能方面有很大提升，但不可避免地還是會(huì)出現(xiàn)一些...

磷酸鐵鋰電池的工作原理和化學(xué)反應(yīng)方程式介紹

磷酸鐵鋰電池在充電時(shí)，正極中的鋰離子Li+通過(guò)聚合物隔膜向負(fù)極遷移;在放電過(guò)程中，負(fù)極中的鋰離子Li+通過(guò)隔膜向正極遷移。鋰...

鈦酸鋰離子電池和磷酸鐵鋰、三元鋰電池相比哪種比較好?

鈦酸鋰作為負(fù)極材料時(shí)電位平臺(tái)高達(dá)1.55V，比傳統(tǒng)石墨負(fù)極材料高出1V還多，雖然損失了一些能量密度，但也意味著電池更加安全。...

磷酸鐵鋰是什么?磷酸鐵鋰的合成方法介紹

鋰離子電池的性能主要取決于正負(fù)極材料，其安全性能與循環(huán)壽命是其它材料所無(wú)法相比的，這些也正是動(dòng)力電池最重要的技術(shù)指標(biāo)...

怎么樣給電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力鋰電池散熱

鋰電池大部分是易燃、易揮發(fā)的非水溶液組成，這個(gè)組成體系相比水溶液電解質(zhì)組成的電池有更高的比能量和電壓輸出，符合用戶(hù)更...

為防止環(huán)境污染，應(yīng)合理利用廢舊鋰電池包

隨著新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能市場(chǎng)大規(guī)模的投放鋰電池，導(dǎo)致今年鋰電池包進(jìn)入退役期，如果回收和處理不當(dāng)會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。

新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池回收現(xiàn)狀

現(xiàn)行動(dòng)力電池的電芯型號(hào)多達(dá)幾百種，同一款車(chē)型中安裝不同廠家的動(dòng)力電池是一種很普遍的現(xiàn)象。

18650鋰電池的用途和優(yōu)缺點(diǎn)簡(jiǎn)單介紹

18650是鋰離子電池的鼻祖，其中18表示直徑為18mm，65表示長(zhǎng)度為65mm，0表示為圓柱形電池。常見(jiàn)的可充18650鋰電池，電壓都是標(biāo)...

動(dòng)力鋰電池硅負(fù)極的應(yīng)用技術(shù)

硅因具有最高的理論儲(chǔ)鋰容量而成為高能量密度鋰離子電池的首選負(fù)極，然而其低的循環(huán)壽命嚴(yán)重阻礙了其商業(yè)化應(yīng)用。

純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力鋰電池發(fā)展歷史情況

純電動(dòng)汽車(chē)用蓄電池的研究主要集中在鋰電池，其次為鉛酸電池、鎳氫電池和鈉電池等。