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8月22日，蘋(píng)果發(fā)布了一項(xiàng)新專(zhuān)利，它將提示汽車(chē)接下來(lái)要往哪開(kāi)。

這項(xiàng)專(zhuān)利基于自動(dòng)駕駛汽車(chē)而提出，它描述了一種系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中汽車(chē)可以告訴乘客它將要行駛的路線，這意味著乘客不會(huì)對(duì)路線的突然改變感到意外。

這有助于人們提前知道汽車(chē)行駛軌跡。

如果一輛汽車(chē)要快速駛離高速公路，那么駕駛者能在屏幕中提前知道這個(gè)信息。

這就像今天的谷歌地圖、百度地圖等軟件。如果你在某個(gè)地方想去下一個(gè)目的地，它會(huì)規(guī)劃出可到達(dá)的路線，當(dāng)然你也可以提前看到你需要在何時(shí)往哪里走。

就像GPS導(dǎo)航一樣，蘋(píng)果的專(zhuān)利會(huì)告訴你它需要多少時(shí)間才能采取下一步行動(dòng)。

8月初前，蘋(píng)果提出過(guò)另一項(xiàng)智能汽車(chē)專(zhuān)利。

這項(xiàng)專(zhuān)利中，車(chē)輛的前擋風(fēng)玻璃將變成增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示屏，顯示導(dǎo)航信息或視頻通話等方面的信息。

蘋(píng)果在申請(qǐng)文件中寫(xiě)道，在某些應(yīng)用場(chǎng)景下，汽車(chē)前擋玻璃的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示系統(tǒng)能夠支持開(kāi)車(chē)人和遠(yuǎn)程用戶(hù)、或是另外一位開(kāi)車(chē)人進(jìn)行視頻通話。

更早之前的7月份，蘋(píng)果還曾經(jīng)申請(qǐng)過(guò)一項(xiàng)名為“個(gè)人駕駛資料系統(tǒng)”的專(zhuān)利。專(zhuān)利表示此系統(tǒng)將通過(guò)眼球運(yùn)動(dòng)、體態(tài)、姿勢(shì)、體溫、呼吸頻率、眨眼頻率、頭部動(dòng)作、心率等數(shù)據(jù)識(shí)別車(chē)內(nèi)的乘客是否心情不好。如果系統(tǒng)檢測(cè)到乘客或司機(jī)的心情指數(shù)突破了預(yù)先設(shè)定的臨界值，便會(huì)不斷改變屏幕上的AR畫(huà)面來(lái)減輕他們的心理負(fù)荷。

去年，《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道稱(chēng)蘋(píng)果已經(jīng)放棄了研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的計(jì)劃。然而，眼下的種種證據(jù)顯示，蘋(píng)果似乎從未打算放棄過(guò)這塊蛋糕。