自主品牌車(chē)企能否真正得到政府公務(wù)車(chē)采購(gòu)的實(shí)惠分析

時(shí)間:2010-02-24

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):自主品牌車(chē)企對(duì)于此次能否真正得到政府公務(wù)車(chē)采購(gòu)的實(shí)惠依然心存疑慮自主品牌如何界定,如果規(guī)定中央和地方政府采購(gòu)的轎車(chē)、SUV、MPV等乘用車(chē)產(chǎn)品采購(gòu)自主品牌金額均不低于50%。

      【汽車(chē)資訊】在積極準(zhǔn)備的同時(shí),自主品牌車(chē)企對(duì)于此次能否真正得到政府公務(wù)車(chē)采購(gòu)的實(shí)惠依然心存疑慮。

     一、自主品牌如何界定。沒(méi)有自主品牌的明確界定,很難保證50%的比例落到實(shí)處。實(shí)際上,從2009年開(kāi)始,中央國(guó)家機(jī)關(guān)的政府采購(gòu)文件已經(jīng)明確要求政府采購(gòu)中自主品牌用車(chē)不低于50%的比例。在“2009―2010年中央國(guó)家機(jī)關(guān)汽車(chē)協(xié)議供貨汽車(chē)廠商名單”中,共有38家汽車(chē)公司,其中自主品牌車(chē)企21家,但從反饋看,沒(méi)有幾家企業(yè)因此獲得大筆訂單。

     二、50%的比例如何界定。在每年的政府公務(wù)車(chē)采購(gòu)中,雖然轎車(chē)占大頭,但也有不少數(shù)量的工程用車(chē)、皮卡、MPV、微車(chē)等車(chē)型。如果不分車(chē)型,只是總量籠統(tǒng)規(guī)定不低于50%,那很可能自主品牌轎車(chē)在政府采購(gòu)中沒(méi)有多大提升余地。

     如果規(guī)定中央和地方政府采購(gòu)的轎車(chē)、SUV、MPV等乘用車(chē)產(chǎn)品采購(gòu)自主品牌金額均不低于50%,才有可能保證自主品牌得到實(shí)惠。

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