技術(shù)頻道

單相電機(jī)電阻啟動(dòng)與電容啟動(dòng)有區(qū)別嗎？

單相電阻起動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)是它的定子嵌有主相繞組和副相繞組，這兩個(gè)繞組和軸線在空間成90度電角度。副相繞組一般是串入一個(gè)外...

簡述伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)的六大性能差異

步進(jìn)電機(jī)作為一種開環(huán)控制的系統(tǒng)，和現(xiàn)代數(shù)字控制技術(shù)有著本質(zhì)的聯(lián)系。在目前國內(nèi)的數(shù)字控制系統(tǒng)中，步進(jìn)電機(jī)的應(yīng)用十分廣泛。

如何處理變頻器與電機(jī)的匹配關(guān)系

過變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)已成為一種不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，實(shí)際使用過程中，由于變頻器與電機(jī)的匹配關(guān)系不太合理，往往會(huì)導(dǎo)致一些問題的發(fā)...

四大總線：CAN、LIN、Flexray、MOST總線詳解

隨著新能源汽車列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，汽車的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。汽車...

淺析汽車傳感器融合系統(tǒng)

自動(dòng)駕駛離不開感知層、控制層和執(zhí)行層的相互配合。攝像頭、雷達(dá)等傳感器獲取圖像、距離、速度等信息，扮演眼睛、耳朵的角色。

有刷直流、無刷直流、步進(jìn)電機(jī)、交流感應(yīng)電機(jī)在內(nèi)的高效能方案

Microchip提供全系列的MCU，用于從低成本8位器件到高性能16位和32位器件的電機(jī)控制。這些器件包含創(chuàng)新的電機(jī)控制PWM外設(shè)，包...

自動(dòng)駕駛常用傳感器概要

自動(dòng)駕駛技術(shù)涉及的環(huán)境感知傳感器主要包括視覺類攝像機(jī)（包括單目、雙目立體視覺、全景視覺及紅外相機(jī)）和雷達(dá)類測距傳感器...

自動(dòng)駕駛常用傳感器概要

自動(dòng)駕駛技術(shù)涉及的環(huán)境感知傳感器主要包括視覺類攝像機(jī)（包括單目、雙目立體視覺、全景視覺及紅外相機(jī)）和雷達(dá)類測距傳感器...

電機(jī)基礎(chǔ)知識回顧及電機(jī)功率與電流對照表

電機(jī)（英文：Electricmachinery，俗稱“馬達(dá)”）是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。

如何進(jìn)行電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量測定試驗(yàn)

轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的大小對電機(jī)的起動(dòng)和制動(dòng)性能有著直接影響，必要時(shí)應(yīng)該進(jìn)行實(shí)測。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的大小，國家標(biāo)準(zhǔn)中沒有具體規(guī)定...