技術頻道

解開鋰離子電池固體電解質(zhì)界面成分 以求打造全新電池技術

雖然鋰離子電池已經(jīng)是當今儲能主流，但是其充放電的分子與原子基礎科學至今還是個謎。

新能源汽車電池能用幾年？電動汽車電池的壽命正常是多久

新能源汽車電池一般用5-8年基本是沒有什么問題的，具體多久還得看電池類型。

國內(nèi)動力鋰電池隔膜技術的兩端化發(fā)展趨勢

中國鋰電池行業(yè)方興未艾，在國家政策的激勵下，現(xiàn)有產(chǎn)能擴產(chǎn)與潛在產(chǎn)能開發(fā)逐年倍增，作為鋰離子電池內(nèi)層組件中最有利潤價值...

儲能電池BMS和動力鋰電池BMS有什么區(qū)別

儲能電池BMS和動力鋰電池BMS有什么區(qū)別

戶用光伏發(fā)電對比大型光伏電站有哪些優(yōu)缺點？

光伏發(fā)電是指利用光伏材料的光電特性，將光的輻照能量轉換為電能(直流)，再通過逆變器并入三相交流電網(wǎng)的新能源發(fā)電。區(qū)別于...

三元鋰電池的壽命一般是幾年？三元鋰電池的優(yōu)缺點介紹

三元鋰電池一般指三元聚合物鋰電池。三元聚合物鋰電池是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2）三元正極材料的鋰電池，...

CC-Link IE TSN 網(wǎng)絡在鋰電池封裝一體機的應用

本文首先簡述了鋰電池的生產(chǎn)過程，介紹了聚合物鋰電池全自動封裝一體機的設備概況及主要功能，接著通過流程圖的方式展示了設...

簡要分析儲能電池BMS和動力鋰電池BMS

簡要分析儲能電池BMS和動力鋰電池BMS

鋰離子電池生死劫：三元材料專利技術出現(xiàn)隱憂

日前，在中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會六屆六次理事會議上，劉彥龍秘書長特別強調(diào)了鋰電池三元材料專利技術布局問題。

CTC電池技術能否成為動力電池終極形態(tài)

CTC電池技術（全稱為Cell to Chassis，電池車身一體化技術，下簡稱CTC）成為近期關注的熱點。