技術(shù)頻道

鋰離子電池最高電壓不能突破4.2V的原因

表述鋰離子電池(以下簡稱鋰電池)儲能大小的參數(shù)是能量密度，在數(shù)值上大約相當(dāng)于電壓與鋰電池容量的乘積，為了有效提高鋰電池...

獨立光伏發(fā)電系統(tǒng)的分類及其應(yīng)用詳解

獨立光伏發(fā)電系統(tǒng)也叫離網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)，典型的獨立光伏發(fā)電系統(tǒng)由太陽能陣列及與之相連的電池組成，在有陽光的時候，光伏發(fā)...

新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的關(guān)鍵—電池技術(shù)和充電便利度

眼下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正以意想不到的速度發(fā)生著翻天覆地的變革，同時也催生了諸多新業(yè)態(tài)的產(chǎn)生。在這個過程中，汽車的電動化與...

鋰離子電池依靠硫模板技術(shù)"瘦身"

手機、筆記本電腦等如何更輕更薄，電動汽車如何擁有更長續(xù)航里程的電量……天津大學(xué)楊全紅研究團隊創(chuàng)新提出“硫模板法”，通...

太陽能發(fā)電照明系統(tǒng)的工作原理和基本功能詳解

太陽能發(fā)電照明系統(tǒng)(單燈控制)已在某些工程、某些場合逐步得到應(yīng)用，如路燈、庭院燈、草坪燈等，該系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用對節(jié)能降...

聊聊國內(nèi)鋰離子電池三元材料專利技術(shù)布局現(xiàn)狀

日前，在中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會六屆六次理事會議上，劉彥龍秘書長特別強調(diào)了鋰電池三元材料專利技術(shù)布局問題。他指出，...

新能源汽車動力鋰電池安全性測評關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)行業(yè)推廣應(yīng)用

目前，新能源汽車已進入大規(guī)模推廣應(yīng)用關(guān)鍵時期，對開發(fā)高安全動力電池產(chǎn)品提出了更高要求。國內(nèi)外在動力電池安全測試評價方...

國內(nèi)動力鋰電池電芯技術(shù)水平如何評價？

在保證安全性的前提下，提升能量密度、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品一致性，是動力電池行業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注的話題。生產(chǎn)成本曲線在不斷...

鋰電池回收處理技術(shù)介紹

鋰離子電池是由正負(fù)極片、粘結(jié)劑、電解液和隔膜等組成。在工業(yè)上，廠家主要使用鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳鈷錳酸鋰三元材料和磷酸亞...

動力鋰離子電池的能量密度可達多少？

目前，我國車用動力鋰電池技術(shù)路線選擇的是與美國相同的磷酸鐵鋰路線。毫無疑問，磷酸鐵鋰離子電池有著諸多優(yōu)勢：穩(wěn)定性高、...