技術(shù)頻道

科學(xué)家研發(fā)新型電解質(zhì)和陰極組合 使鋰金屬電池在千次循環(huán)后仍...

來自德國卡爾斯魯厄理工學(xué)院(KIT)和亥姆霍茲研究所(HIU)的研究人員建立了一個具有新的陰極和電解質(zhì)組合的鋰金屬電池，他們聲...

鋰電池快充技術(shù)變革 影響快充的因素有什么？

每一種鋰電池在不同狀態(tài)參數(shù)和環(huán)境參數(shù)下都存在一個最優(yōu)充電電流值，那么，從電池結(jié)構(gòu)上看，影響這個最優(yōu)充電值的因素都有哪些。

鋰離子電池快充能力影響因素

每一種鋰電池在不同狀態(tài)參數(shù)和環(huán)境參數(shù)下都存在一個最優(yōu)充電電流值，那么，從電池結(jié)構(gòu)上看，影響這個最優(yōu)充電值的因素都有哪些。

動力鋰電池系統(tǒng)中的液冷板使用

動力鋰離子電池系統(tǒng)中，電池工作出現(xiàn)多余熱量，熱量通過電池或者模組與板型鋁質(zhì)器件表面接觸的方式傳遞，最終被器件內(nèi)部流道...

中科院推進研發(fā)單次續(xù)航近500公里的高能量密度動力鋰電池

研發(fā)高性能動力電池是推廣電動汽車的重要舉措之一。

從BMS到智能電池接線盒，實現(xiàn)更友好的電池管理系統(tǒng)

隨著電動汽車 (EV) 越來越受歡迎，汽車制造商面臨的挑戰(zhàn)是消除駕駛員的“里程焦慮”，同時讓汽車更實惠。這對于電池組而言，...

鋰電池原理及工藝

鋰電池是一種二次電池(充電電池)，它重要依靠Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌來工作。

關(guān)于 6G 技術(shù)的五個重要問題

在 5G 轟轟烈烈展開部署的同時,對下一代技術(shù)的研發(fā)工作也已經(jīng)拉開帷幕。6G 無線技術(shù)承諾創(chuàng)造更美好的未來,其中一個目標(biāo)就是實...

我國鋰離子電池未來發(fā)展的八大趨勢

隨著鋰離子電池在各領(lǐng)域的應(yīng)用日趨廣泛，尤其是在電動汽車、新能源、特種等領(lǐng)域逐步推廣，各國以及各大企業(yè)紛紛加大研發(fā)支持...

伺服系統(tǒng)是什么_伺服系統(tǒng)的基本要求_伺服系統(tǒng)的基本組成

伺服系統(tǒng)主要由三部分組成：控制器，功率驅(qū)動裝置，反饋裝置和電動機。伺服系統(tǒng)最初用于國防軍工，如火炮的控制，船艦、飛機...