技術(shù)頻道

從材料到系統(tǒng)鋰電池快充技術(shù)全面總結(jié)

隨著動力鋰電池能量密度的不斷提升和成本的不斷降低，電動汽車的續(xù)航里程也在不斷新增，今年推出的電動汽車的續(xù)航里程普遍超...

動力鋰電池研發(fā)應(yīng)和電動汽車發(fā)展趨勢相結(jié)合

"純電動汽車動力鋰電池性能應(yīng)朝著續(xù)航里程大于600千米，快充能力達(dá)到10分鐘內(nèi)充滿80%電量，壽命大于15年，高低溫性能滿足零下...

常用的鋰離子電池導(dǎo)電劑有哪些？

常用的鋰離子電池導(dǎo)電劑可以分為傳統(tǒng)導(dǎo)電劑（如炭黑、導(dǎo)電石墨、碳纖維等）和新型導(dǎo)電劑（如碳納米管、石墨烯及其混合導(dǎo)電漿...

日產(chǎn)將和NASA合作研發(fā)全固態(tài)電池

共同社網(wǎng)站近日報(bào)道稱，日產(chǎn)汽車公司四月八日在線召開了有關(guān)能大幅延長純電動汽車(EV)行駛距離的新一代"全固態(tài)電池"相關(guān)技術(shù)...

動力鋰電池：研發(fā)費(fèi)用猛增高成本侵蝕利潤 營收普增下的喜和憂

近日，國內(nèi)動力鋰電池公司相繼公布2021年度財(cái)報(bào)，雖然整體財(cái)報(bào)基本面喜人，但不少公司表示有關(guān)未來發(fā)展的憂慮仍然不減。分析...

研究稱到2026年電池成本或飆升22%，電動汽車價(jià)格或上漲3000美元

據(jù)外媒報(bào)道，美國科羅拉多州研究公司ESource的一份新報(bào)告顯示，由于電動汽車電池的關(guān)鍵原材料短缺，生產(chǎn)電動汽車的成本將在未...

共享核心材料？美國又盯上了韓國的電池技術(shù)

近日，《汽車新聞》援引韓國《東亞日報(bào)》的報(bào)道稱，被稱為韓國"第二支柱產(chǎn)業(yè)"的汽車動力鋰電池行業(yè)擔(dān)心該國公司的技術(shù)可能泄...

布局未來 動力鋰電池多技術(shù)路線暗戰(zhàn)升級

原材料價(jià)格上漲、俄烏沖突、"雙碳"行動大幕拉開、新冠肺炎疫情反復(fù)、供應(yīng)鏈?zhǔn)茏琛?022年，汽車行業(yè)似乎正在面對一次更艱巨...

新一代電池的研究重點(diǎn)

阿貢實(shí)驗(yàn)室和合作機(jī)構(gòu)的研究人員指出了用于未來電池性能的’聚集體’(Aggregates)。

日本研發(fā)出更安全的鋰電池

相關(guān)研究論文發(fā)表在最新一期美國《國家科學(xué)院學(xué)報(bào)》上。