國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池?zé)o敵!拿下全球超2/3份額、寧德時(shí)代獨(dú)占1/3

時(shí)間:2024-04-15

來(lái)源:快科技

導(dǎo)語(yǔ):市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Counterpoint發(fā)布了全球電動(dòng)汽車(chē)電池跟蹤報(bào)告,中國(guó)電池廠商占據(jù)了超過(guò)三分之二的市場(chǎng)份額。

  4月11日消息,今天市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Counterpoint 發(fā)布了全球電動(dòng)汽車(chē)電池跟蹤報(bào)告,中國(guó)電池廠商占據(jù)了超過(guò)三分之二的市場(chǎng)份額。

  報(bào)告顯示,2023年全球電動(dòng)汽車(chē)電池裝機(jī)容量增長(zhǎng)44%,每輛車(chē)的平均電池容量也有所增加增加。

  其中寧德時(shí)代的市場(chǎng)份額達(dá)到了35%,占據(jù)了全球1/3的市場(chǎng)份額;同樣來(lái)自中國(guó)的比亞迪的市場(chǎng)份額為16%,位居第二。

  來(lái)自韓國(guó)的LG能源以13%的市場(chǎng)份額位居第三。

  該機(jī)構(gòu)表示,2023年中國(guó)電池制造商憑借主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和海外持續(xù)擴(kuò)張來(lái)?yè)屨几嗍袌?chǎng)份額,去年中國(guó)電池制造商的增長(zhǎng)速度超過(guò)大多數(shù)其他國(guó)家,其中寧德時(shí)代、比亞迪是主要受益者。

  Counterpoint研究副總裁Neil Shah稱(chēng),對(duì)于寧德時(shí)代來(lái)說(shuō),規(guī)模是一個(gè)很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),但它也使供應(yīng)商更容易受到電動(dòng)汽車(chē)需求放緩以及限制歐洲和美國(guó)增長(zhǎng)的潛在努力的影響。

  原標(biāo)題:寧德時(shí)代2023動(dòng)力電池裝機(jī)量全球第一!國(guó)產(chǎn)廠商拿下超2/3份額



中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)(www.surachana.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽(yáng)科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺(jué)
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0