國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池?zé)o敵!拿下全球超2/3份額、寧德時(shí)代獨(dú)占1/3
時(shí)間:2024-04-15
來(lái)源:快科技
4月11日消息,今天市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Counterpoint 發(fā)布了全球電動(dòng)汽車(chē)電池跟蹤報(bào)告,中國(guó)電池廠商占據(jù)了超過(guò)三分之二的市場(chǎng)份額。
報(bào)告顯示,2023年全球電動(dòng)汽車(chē)電池裝機(jī)容量增長(zhǎng)44%,每輛車(chē)的平均電池容量也有所增加增加。
其中寧德時(shí)代的市場(chǎng)份額達(dá)到了35%,占據(jù)了全球1/3的市場(chǎng)份額;同樣來(lái)自中國(guó)的比亞迪的市場(chǎng)份額為16%,位居第二。
來(lái)自韓國(guó)的LG能源以13%的市場(chǎng)份額位居第三。
該機(jī)構(gòu)表示,2023年中國(guó)電池制造商憑借主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和海外持續(xù)擴(kuò)張來(lái)?yè)屨几嗍袌?chǎng)份額,去年中國(guó)電池制造商的增長(zhǎng)速度超過(guò)大多數(shù)其他國(guó)家,其中寧德時(shí)代、比亞迪是主要受益者。
Counterpoint研究副總裁Neil
Shah稱(chēng),對(duì)于寧德時(shí)代來(lái)說(shuō),規(guī)模是一個(gè)很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),但它也使供應(yīng)商更容易受到電動(dòng)汽車(chē)需求放緩以及限制歐洲和美國(guó)增長(zhǎng)的潛在努力的影響。
原標(biāo)題:寧德時(shí)代2023動(dòng)力電池裝機(jī)量全球第一!國(guó)產(chǎn)廠商拿下超2/3份額
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