技術(shù)頻道

電池測試成為電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素

在全球倡導(dǎo)綠色出行與可持續(xù)發(fā)展的大背景下，電動(dòng)汽車行業(yè)正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展。2022 年，電動(dòng)汽車占據(jù)了全球汽車銷售...

軟件定義汽車的支柱剖析

從傳統(tǒng)機(jī)械制造邁向數(shù)字化、智能化的轉(zhuǎn)型之路，軟件定義汽車(SDV)的出現(xiàn)，無疑成為這場變革的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，預(yù)示著產(chǎn)業(yè)拐點(diǎn)即將...

從 L1 到 L5，自動(dòng)駕駛芯片的進(jìn)化之路

在汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化迅猛發(fā)展的浪潮中，自動(dòng)駕駛技術(shù)無疑成為了最為閃耀的焦點(diǎn)。而作為自動(dòng)駕駛汽車 “大腦” 的芯片...

智慧互聯(lián)，有序充電，多場景充電解決方案

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注度不斷提升，電動(dòng)汽車作為一種清潔、高效的交通工具，正逐漸成為未來交通的主流趨勢。...

如何利用剩余電流監(jiān)測器確保電動(dòng)汽車充電時(shí)的電氣安全

隨著電動(dòng)汽車保有量的快速增長，其充電時(shí)的電氣安全問題愈發(fā)受到關(guān)注。剩余電流監(jiān)測器作為保障電氣安全的關(guān)鍵設(shè)備，在電動(dòng)汽...

如何利用高可靠性的電感器確保汽車安全

在汽車行業(yè)，電子系統(tǒng)已深度融入汽車的各個(gè)環(huán)節(jié)，成為保障汽車安全運(yùn)行的核心要素。從發(fā)動(dòng)機(jī)的精準(zhǔn)控制到剎車系統(tǒng)的高效響應(yīng)...

電池管理的十大功能

BMS 對(duì)電池的管理，首先建立在精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)采集之上，通過一個(gè)精密的傳感器網(wǎng)絡(luò)，深入到電池系統(tǒng)的每一個(gè)關(guān)鍵部位，如同在人體...

什么是ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driving Assistance System)是利用安裝在車上的各式各樣傳感器(毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、單\雙目攝...

人工智能邊緣計(jì)算如何徹底改變工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)

邊緣人工智能(EdgeAI)是指人工智能算法直接在傳感器、機(jī)器或網(wǎng)關(guān)等邊緣設(shè)備上運(yùn)行，而不是依賴于集中式云服務(wù)器。這些智能邊...

為什么在工業(yè)運(yùn)營中擴(kuò)展視覺人工智能如此困難

視覺人工智能（AI）在工業(yè)運(yùn)營中的應(yīng)用前景廣闊，能夠顯著提升生產(chǎn)效率、質(zhì)量控制和安全性。然而，盡管其潛力巨大，但在工業(yè)...